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ジムニーとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイゼットピックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
5268 中古車掲載台数 39
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 前後社外バンパー 3インチリフトアップ オーバーフェンダー 社外AW MTタイヤ 社外LEDテール レザー調シートカバー 社外マフラー 社外ハンドル 社外メータ-

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外オーディオ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 純正マッドガード・純正ステップ・ナビ・TV

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外バンパーマフラーナビエンスタ

    本体価格
    34万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT 禁煙車 Bluetooth 社外ステンレスマフラー MOMOステアリング 社外エアークリーナ キーレス ETC シートカバー ウーハー ツィーター インタークーラーターボ ターボタイマー 4WD

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップ/オリジナルパイプバンパー

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4型最終モデル リフトアップ スズスポグリル ラモーン2 ヨコハマタイヤホワイトレター ジオランダーATホワイトレタータイヤ カスタム車 オートルビーズ仕様

    本体価格
    272万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    24万円

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    92万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    23.2万円

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    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 天晴 オートマ車両 パワステ 3方開 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検8年2月13日

    本体価格
    38万円

関東
1209
145.1万円
関西
597
163.1万円
東海
642
144.2万円
北海道
593
135万円
九州
714
147.2万円
東北
483
143.8万円
北陸・甲信越
486
148.7万円
中国
329
177万円
四国
215
144.9万円
地域別台数
関東
9
31.5万円
関西
2
23.4万円
東海
4
32.8万円
北海道
3
33.9万円
九州
3
21.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
7
46.8万円

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ジムニーとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットピック
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
64 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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