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ジムニーとF355を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとF355の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  F355
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
5432 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・ワンオーナー・ドラレコ・CD・純正AW

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレス 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT・社外パーツカスタム・登録済未使用車

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 特別仕様車 全塗装 2.5inchUP 外マフラー

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート 8インチナビ LEDヘッド

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 Bカメ クルコン 衝突軽減 シートヒ

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレーオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    217.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /8型ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/ETC

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC/シートヒーター/ハーフレザー/キーレス

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    1815万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1217
151.2万円
関西
645
176.9万円
東海
772
164.2万円
北海道
669
134.2万円
九州
730
151.4万円
東北
480
142.4万円
北陸・甲信越
392
164.9万円
中国
303
183.8万円
四国
224
153.2万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

ジムニーの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ジムニーとF355のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  F355
145.8万円200.2万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
64 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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