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ジムニーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと500eオープンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フィアット  500eオープン
VS
1円650万円
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中古車相場 282万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
5459 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルセグナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MTターボ MOMOステ リフトアップ HID

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 バック ドラレコ ターボ 4WD

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速ミッション シートヒーター AW キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 全塗装済

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    298.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル モノグラムエコレザーシート

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

    本体価格
    396.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    316.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    553.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    389.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規ディーラー車 フルレザーシート

    本体価格
    300.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付 電気自動車 ETC

    本体価格
    385.8万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    298万円

関東
1235
151.2万円
関西
644
176.9万円
東海
772
163.7万円
北海道
670
134.9万円
九州
730
151.3万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.6万円
中国
303
183.3万円
四国
226
155.3万円
地域別台数
関東
8
351.2万円
関西
2
337.2万円
東海
1
385.8万円
北海道
1
348万円
九州
2
290万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
389.9万円
四国
0
---

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ジムニーと500eオープンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フィアット  500eオープン
145.8万円200.2万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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