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ジムニーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シビック
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
5865 中古車掲載台数 731
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3型5速MT簡易車中泊仕様SDナビBカメ

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 純正エンジンスターター キーレス

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD 3インチリフトアップ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 フルセグナビ シートヒーター LED USB

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エヌズリミテッドM南部仕様

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    202.6万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 15AW

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD AT キーレス フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ Bカメラ TV 前後ドラレコ ETC

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ TV カメラ ETC 6MT ドラレコ

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    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メーカーナビBカメラBOSE地デジ運転支援LED

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/レザーインテリア/本革シート/

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 レザーインテリア ドラレコ サンルーフ ACC

    本体価格
    268万円

関東
1323
148.6万円
関西
673
173.3万円
東海
864
158.8万円
北海道
652
136.3万円
九州
756
153.1万円
東北
558
146.1万円
北陸・甲信越
465
157.8万円
中国
349
176.3万円
四国
225
150.9万円
地域別台数
関東
253
265.3万円
関西
97
286万円
東海
155
285.9万円
北海道
12
252.5万円
九州
71
276.7万円
東北
34
262.3万円
北陸・甲信越
53
261.5万円
中国
32
246.7万円
四国
24
292.1万円

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ジムニーとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シビック
145.8万円200.2万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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