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ジムニーとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシビックフェリオの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シビックフェリオ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
5147 中古車掲載台数 38
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ 電動格納ミラー ドアミラーウインカー フォグランプ ライトレベライザー 4WD ABS

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外フロントグリル・実走行56千km・ETC・

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT 普通車登録

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車コンプリート 5型 三木スズキオリジナル レッドペイント 1インチリフトアップ MCLIMB製アストロDC 16AW TOYO OPENカントリー 185/85R16 アルパイン製ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    315.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD タニグチ前後バンパー・タニグチ2UPシャックル公認・CD・グリーンツートン・革調シートカバー・革調内張・ウッドハンドル・夏ブロックタイヤ付純正ホイール・冬2024製BSスタッドレス・クリスタルライト

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス・Wエアバッグ・ABS・社外FRバンパー・テールランプ・16アルミ・リアラダー・ルーフレール脱着・背面タイヤ移動キット・LEDライト・FOGランプ・社外ディスプレイ・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD ターボ クロカン仕様 AT車

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電格ミラー/リフトアップ

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    135.8万円

関東
1208
148.6万円
関西
617
167.3万円
東海
622
146.3万円
北海道
563
135.9万円
九州
700
149.5万円
東北
475
144.2万円
北陸・甲信越
439
148.3万円
中国
313
179.1万円
四国
210
153.2万円
地域別台数
関東
25
127.1万円
関西
6
217.6万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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ジムニーとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シビックフェリオ
145.8万円216万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1493~1668
64 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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