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ジムニーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  レジェンド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
5318 中古車掲載台数 124
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 寒冷地切り替4WD4インチアップ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 夏冬タイヤアルミ付 ETC

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップ マフラー 社外アルミレカロ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    231.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 最新4型モデル

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オリジナルレッド1インチUP BKスタイル

    本体価格
    265.2万円

  • スズキ ジムニー 660 L 

    本体価格
    19.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙 SDナビ シートヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減装置 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    220.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ/本革/エンスタ/車高調/全方位

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    77万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

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    274.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD タイミングベルト交換済ドラレコ

    本体価格
    190.2万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型MC  黒革内装 無限コンプリート仕様

    本体価格
    245万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD SR黒革ホンダセンシングドラレコジュエル

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ 白革 サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    459.9万円

関東
1201
148.7万円
関西
646
176.3万円
東海
717
161.9万円
北海道
674
133.6万円
九州
705
151.7万円
東北
453
141.5万円
北陸・甲信越
391
160.1万円
中国
299
179.8万円
四国
232
151.5万円
地域別台数
関東
61
271万円
関西
14
255.1万円
東海
11
271.6万円
北海道
8
201.8万円
九州
8
242.3万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
9
221.3万円
中国
4
162.2万円
四国
3
328.1万円

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ジムニーとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  レジェンド
145.8万円200.2万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
64 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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