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ジムニーとZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
4859 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ヒルディセントコントロール トランスファーレバー 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ/シートヒーター /ミラーヒーター/禁煙車/4WD/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/ETC/フォグランプ/ウィンカーミラー/リモコンキー/保証書/取説

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4AT 10型 キーレス 純正アルミ シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    141万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2インチリフトキット・モーターファーム16インチAW/ヨコハマジオランダーMT・シーエルリンクラック・シーエルリンクグリル・背面ラダー・ケンウッド8インチナビTV・GReddyエキゾーストマフラー・

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT リフトアップ 高さ構造変更済 メディアオーディオ 社外コンビハンドル レザーシート Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター LEDライト サイドガード マッドガード 社外16AW

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ケンウッドSDナビ・フルセグTV・Bluetooth・リフトアップ・ETC・キセノンヘッドライト・ショートフロントバンパー・フォグライト・背面タイヤレス・社外マフラー・純正AW・トーヨーオープンカントリー・ツィーター

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 6MT SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 LEDヘッド ETC クルコン スマートキー オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    217.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ社外アルミ9型ナビドラレコ

    本体価格
    224.8万円

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    応談

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  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD Tベルト交換済み キーレス 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 4WD 純正アルミ 純正フロアマット ノーマル車 タイミングベルト交換後渡し

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ Z 660 4WD 走行46000キロ 15インチアルミホイール フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    15万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.3万円
九州
696
151.3万円
東北
448
148.9万円
北陸・甲信越
399
150万円
中国
308
180万円
四国
187
150.4万円
地域別台数
関東
7
42.5万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
15万円
九州
6
36.8万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
3
91.7万円

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ジムニーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
145.8万円216万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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