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ジムニーとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとベレットの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ベレット
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
4872 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグライト 前席シートヒーター 革巻きステアリング クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    218.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・ピュアホワイトパール

    本体価格
    221.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・5MT・カスタム・SDナビ・ETC

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ車両/マニュアル車/専用レザーシート/社外CDオーディオ/キーレスキー/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT リフトアップ 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外16AW 柿本改マフラー ブリッツタコメーター マッドガード シートヒーター ミラー型ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正16AW スマートキー スペアキー有

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー アダプティッククルーズコントロール 本革巻ステアリング 純正16インチAW デュアルセンサーブレーキサポート2 ステアリングスイッチ

    本体価格
    216.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.4万円

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    応談

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    178万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1800GT DOHC G180搭載 ソレックス

    本体価格
    338万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

関東
1195
147.7万円
関西
536
164.9万円
東海
618
154.7万円
北海道
469
139.6万円
九州
682
151.1万円
東北
462
150.4万円
北陸・甲信越
414
150.2万円
中国
299
181万円
四国
197
149.5万円
地域別台数
関東
4
444.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
338万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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ジムニーとベレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ベレット
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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