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ジムニーとクロスボウを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   KTM  クロスボウ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 ---
クロスボウの相場表を見る
4972 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/横滑り防止/ダウンヒルアシストコントロール/クルーズコントロール/オートライト/LEDヘッドライト/社外16AW/社外AW冬タイヤ積込

    本体価格
    206万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ターボ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    222.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速マニュアル/2.5インチリフトアップ/セーフティーサポート/シートヒーター/LEDテールランプ/ドラレコ/オートエアコン/プッシュスタート/ETC/アップルライト保証1年

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ改 本州仕入れ 3型

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター リアコーナーセンサー ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正16アルミ 革巻きステリング ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外 SDナビ/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD・ターボ・ハーフレザーシート・シートヒーター・フォグ・電格ミラー・純正16AW・ルーフレール・リヤフィルム加工・カロッツェリア製フルセグナビTV/DVD/CD/MSV/ブルートゥース・ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 社外ナビ TV ミラー型ドライブレコーダー前後 バックモニター スマートキー×2 ETC シートカバー スロットルコントローラー 純正フロントグリル・AWセット有

    本体価格
    191.4万円

ピックアップ中古車
  • KTM クロスボウ R 

    本体価格
    応談

  • KTM クロスボウ GT 正規ディーラー車・内外装カーボン・スポーツエキゾースト・パフォーマンスサスペンション・コンフォートシート・4点式ハーネス・BBSホイール・OP263

    本体価格
    応談

関東
1215
147万円
関西
555
166.4万円
東海
629
154.6万円
北海道
472
140.3万円
九州
709
151.6万円
東北
473
151.2万円
北陸・甲信越
422
150.9万円
中国
300
180.8万円
四国
197
149.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとクロスボウのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   KTM  クロスボウ
145.8万円216万円 新車時価格 850万円1564.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3738×1920×1205
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 240~300
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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