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ジムニーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとガヤルドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 879万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
5334 中古車掲載台数 39
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター プライバシーガラス ABS

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD RT1.5インチアップ カスタム

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レーンキープ クルコン Bカメ ナビ Fセグ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ LEDヘッドランプ クルコン

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD SDナビTV ワンオーナー ルーフキャリア

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ツイーター ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 保証付き・ETC・エアコン・パワステ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD メモリーナビ ワンセグTV ABS

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    238.4万円

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    本体価格
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    1588万円

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    1728万円

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    本体価格
    1320万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 最終型正規D車左H専用エアロアルミナビ

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    1468万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・ハーマンエアロ・MSマフラー

    本体価格
    898万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD D車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    応談

関東
1203
148.8万円
関西
644
176.5万円
東海
730
162.7万円
北海道
675
133.6万円
九州
709
151.4万円
東北
457
142.4万円
北陸・甲信越
387
160.5万円
中国
300
180.7万円
四国
229
152.9万円
地域別台数
関東
14
1592.3万円
関西
7
1221.5万円
東海
10
1356.1万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ガヤルド
145.8万円200.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
64 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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