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ジムニーとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  プロシード
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 58万円225万円
プロシードの相場表を見る
5157 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC 前ドライブレコーダー 5速MT キーレス 背面タイヤ

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター AT ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT リフトアップ 外16AW ジオランダーM/T 外フロントバンパー スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト Fフォグ ドリンクホルダー

    本体価格
    232.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC 純正16インチアルミ Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 5MT リフトアップ 4WD ターボ 電動パワステ オープンカントリーR/T185/85R16 30グリル 社外前後バンパー FRPボンネット

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトUP・ナビTV・マフラー・MTタイヤ メモリーナビ/地デジTV シートヒーター ミラーヒーター ハーフレザーシート リフトアップ マフラー 前後ショートバンパー LEDヘッドライト 社外テール 1年保証!

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    216.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    231.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドライトウォッシャー ディスプレイオーディオ ETC スマートキー キーレスプッシュスタート クルーズコントロール オートライト シートヒーター パワーウィンドウ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外メモリナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    229.5万円

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    145.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
1211
148.8万円
関西
621
166.8万円
東海
626
146.5万円
北海道
563
136万円
九州
696
148.6万円
東北
482
144.9万円
北陸・甲信越
439
149.2万円
中国
313
179.3万円
四国
206
153.6万円
地域別台数
関東
6
126.3万円
関西
1
135万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
152万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円

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ジムニーとプロシードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  プロシード
145.8万円216万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
658 排気量(cc) 2605
64 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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