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ジムニーとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 708万円920万円
CLEカブリオレの相場表を見る
5149 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外品ナビ ETC付

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 AT車

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検整備付 ターボ車 5速マニュアル車

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッド クルコン シートヒーター 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オリジナルコンプリート・届出済未使用車・8型フルセグDVD再生Bluetooth・レイズグラムライツ195MTジオ

    本体価格
    291万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD オートマ 3インチリフトアップ構造変更済

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ABS パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 車検R8年12月 下廻り防錆

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ ホイール マフラー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD MT

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オーバーフェンダー 車検対応リフトアップ

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
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    830万円

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    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ブラウンレザー 純正20AW レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG Burmester 3Dサラウンド レーダーセーフティPKG デジタルライト アクティブパーキング AMGラインエクステリア&インテリア

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    788万円

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    828万円

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    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカー ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートベンチレーション ブルメスター3Dサラウンド デジタルライト レーダーセーフティ ARナビゲーション

    本体価格
    920万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    798万円

関東
1211
148.1万円
関西
617
167.8万円
東海
627
146.3万円
北海道
559
136.2万円
九州
701
149万円
東北
477
144万円
北陸・甲信越
438
148.4万円
中国
312
179万円
四国
207
152.3万円
地域別台数
関東
6
822.7万円
関西
2
824万円
東海
5
855.7万円
北海道
1
858万円
九州
0
---
東北
1
898万円
北陸・甲信越
4
763万円
中国
1
788万円
四国
0
---

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ジムニーとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
145.8万円216万円 新車時価格 936万円956万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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