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ジムニーとBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   MG  B
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 178万円438万円
Bの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD AT車 社外ナビ 車検整備付き 下廻り防錆処理 純正ホイール スペアタイヤカバー キーレス 運転席エアバック 2WD4WD切替 ABS パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート  ワンオーナー  オーバーフェンダー 純正16インチアルミ TOYOオープンカントリータイヤ ノーマルタイヤ積込 IPFサイドストレージパネル リアドアストップダンパー

    本体価格
    247.3万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 ナビ ドラレコ ETC リフトアップ LEDヘッドライト 社外マフラー 社外ショートバンパー M/Tタイヤ ドアバイザー シートヒーター キーレスキー アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール アイドリングストップ ヒルアシストコントロール ETC

    本体価格
    216.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD 純正8インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC USB入力端子 オートライト 純正ラバーマット

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 スズキセーフティサポート 純正7インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC 純正16インチAW 純正フロアマット 保証書 取扱説明書

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ワンオーナー ミラー一体型ドラレコ シートヒーター 電格ミラー 純正フロアマット フォグライト サロモンコラボシート 2WD・4WD切り替スイッチ

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スマートキー 4WD

    本体価格
    231万円

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    応談

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  • MG B Mark-I 1963ys Model 右ハンドル 正規ディーラー車 1.8L SUキャブ クーラー取り付 95PS タン本革シート ドアアウタープルハンドル ウッドパネル 14インチホイール 純正スミスメーター タータンレッド 純正フェンダーミラー

    本体価格
    応談

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    269.9万円

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    本体価格
    275万円

  • MG B ツーリングカー モーリスガレージ/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    278万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.2万円
九州
696
151.3万円
東北
447
148.6万円
北陸・甲信越
399
150万円
中国
308
180万円
四国
187
150.4万円
地域別台数
関東
4
294万円
関西
3
258万円
東海
3
284.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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ジムニーとBのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   MG  B
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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