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ジムニーとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエアトレックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  エアトレック
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29万円165万円
エアトレックの相場表を見る
5331 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    212万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD SDナビ 衝突軽減装置 クルーズコ

    本体価格
    226万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 4WD/AT

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ カスタム

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    237.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ENリフトアップカスタム/ノックスドール

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ゲレンデ仕様 DAMD LittleG コンプリート/革調シート/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ハーフレザー/シートヒーター/メッキグリル/禁煙車/社外オーディオ/USB・AUX/ハーフレザーシート/D席シートヒーター/ミラーヒーター/ヘッドライトレベライザー/フォグライト/スペアキー/ETC/保証書

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ社外ステアリング社外ウッドパネル社外リアスポイラー社外ホーンボタンETCシートカバー社外オーディオ純正16インチAWデジタルランドメーター背面タイヤFフォグ

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルセグテレビ/7インチナビ/純正アルミ

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 20V ワンオーナー 社外オーディオ ABS エアバック 純正アルミホイール 整備保証付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 最終型 ワンオーナー 純正専用エアロ&大型リアスポイラー ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD 4G63T直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン スポーツモード5AT フルノーマル ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
1193
145.9万円
関西
637
163.9万円
東海
656
146.8万円
北海道
597
136.2万円
九州
732
147.9万円
東北
497
148万円
北陸・甲信越
476
148.3万円
中国
326
177.7万円
四国
217
146万円
地域別台数
関東
3
79万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとエアトレックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  エアトレック
145.8万円216万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
658 排気量(cc) 1997~2378
64 最高出力(馬力) 126~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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