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ジムニーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ミラージュ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
5387 中古車掲載台数 191
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 アルミホイール ETC CD フォグライト

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    206.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ イクリプス製ナビ シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 1オナ 衝突軽減 ETC CD スマートキー

    本体価格
    194万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ/リアカメラ/衝突軽減

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビETCキーレスターボ4WD修復歴無し

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティS

    本体価格
    248.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ テレビ ETC リフトアップ キーレス

    本体価格
    125.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ Bモニター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

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    88.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ハローキティ柄シートカバー ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 中島

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M アイドリングストップ・純正CDデッキ

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドラレコ 展示拠点 中島

    本体価格
    37.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行58000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

関東
1211
148.4万円
関西
644
176.9万円
東海
743
163.4万円
北海道
676
133.8万円
九州
718
151.3万円
東北
471
144.1万円
北陸・甲信越
393
160.1万円
中国
304
181.2万円
四国
227
152.7万円
地域別台数
関東
46
50.3万円
関西
30
65.5万円
東海
34
64.7万円
北海道
6
34.2万円
九州
29
53.2万円
東北
21
77.5万円
北陸・甲信越
9
76.1万円
中国
13
75.3万円
四国
3
60.6万円

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ジムニーとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ミラージュ
145.8万円200.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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