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ジムニーと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マクラーレン  540Cクーペ
VS
1円457.5万円
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中古車相場 1380万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
4843 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD YAKIMAルーフラック・マットフラッグ

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30 キャンバストップ仕様

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 修復歴無し 前方ドライブレコーダー キーレス 4WD スペアタイヤ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 衝突軽減 ETC シートヒーター LEDヘッド オートエアコン ヘッドライトウォッシャー オートライト クルーズコントロール スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD ターボ 5MT 修復歴無し リフトアップ 16インチアルミ ETC バケットシ-ト リフトアップ 全塗装済

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト DAMD ROOTS仕様

    本体価格
    265.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AC PS 5MT リフトアップ 改造公認車 ジャングルグリーン全塗装 社外AW MTタイヤ 外マフラー 外ウッドハンドル シートカバー 1型グリル 外タンクガード 天張替 外テール CDオーディオ

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リビルトエンジン交換・カーキ全塗装・オープンカントリー

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ダンロップグランドトレックR/Tタイヤ(新品取付) ルーフキャリア シートカバー シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート 純正SDナビ フルセグ CD/DVD Bluetooth 1年保証

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビTV シートヒーター エンスタ クルコン

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    1588万円

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    応談

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    1450万円

関東
1190
147.6万円
関西
531
164.3万円
東海
609
154.2万円
北海道
467
138.9万円
九州
680
150.8万円
東北
459
150.9万円
北陸・甲信越
416
151.3万円
中国
295
180.2万円
四国
196
149.2万円
地域別台数
関東
3
1472.7万円
関西
1
1498万円
東海
2
1548万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   マクラーレン  540Cクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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