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ジムニーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとMC20の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  MC20
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
5438 中古車掲載台数 51
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    194.6万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 幌車/リフトUP公認済/社外16アルミMTタイヤ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 16インチ社外ホイール/1.5インチリフトUP

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD /5速MT/黒合皮/シートヒーター/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ハイブリッジファーストカスタム/ワークAW

    本体価格
    262.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車・社外前後バンパー・3インチアップ

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ モンスタースポーツマフラー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フラットシート・盗難防止装置・クルコン

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アイドリングストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    応談

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    2138万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

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  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

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    2780万円

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    本体価格
    2650万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

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  • マセラティ MC20 3.0 右ハンドル カーボンブレーキ 禁煙車

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  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 右H インテリア・エクステリアカーボンP

    本体価格
    2999万円

関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
15
2623.6万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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ジムニーとMC20のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  MC20
145.8万円200.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
64 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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