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ジムニーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  スターレット
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
5313 中古車掲載台数 34
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 クルコン シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4型ターボ ハーフレザーシート

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 届出済未使用車

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正ナビ リフトアップ フルセグ

    本体価格
    246.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 本州仕入/新品2インチ/LEDテール/ナビTV

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルコン LEDライト

    本体価格
    241.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ メッキグリル リフトアップサス

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    39万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx タイミングベルト交換済み パワステ

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  • トヨタ スターレット スターレット 5MT TSレーシング仕様 RSワタナベ

    本体価格
    280万円

関東
1197
148.8万円
関西
645
176.1万円
東海
716
161.6万円
北海道
673
133.5万円
九州
706
151.5万円
東北
453
141.5万円
北陸・甲信越
390
159.4万円
中国
300
179.9万円
四国
233
151.9万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ジムニーとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  スターレット
145.8万円200.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
64 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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