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ジムニーとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとガリュークラシックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 110.8万円120万円
ガリュークラシックの相場表を見る
5149 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 公認車BODYリフトアップバーフェン本土車幌

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 足廻りリフトアップ MTタイヤ 社外バンパー付

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 2024年製造 TOYO オープンカントリーホワイトレタータイヤ ショウワガレージリフトアップ 各チッピング塗装 LEDヘッドライト ドラレコ Bluetoothオーディオ スズキセーフティー付

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    1円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マニュアル車 ターボ SDナビ 禁煙車 衝突軽減装置 クルコン ドラレコ オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッド オートエアコン スマートキー シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正フォグ/純正AW/AT/キーレス/社外CD/ライトレベライザー/フォグ/ルーフレール/シートヒーター/オートライト/純正16AW

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD・ターボ・ステリモ・DSBS

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 前後誤発進抑制機能 車線逸脱警報 全車速追従アダプティブクルーズ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー パーキングセンサー ウォッシャー付LEDランプ

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ・TV・シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ジャングルグリーン全塗装カスタム リビルトエンジン 3インチリフトアップ ラプター塗装 オープンカントリーRT

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.8 18LX 霊柩車/寝台車/出棺車/2名乗車/禁煙車/スマートキー/CD/スペアキー有/ドライブレコーダ

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    110.8万円

関東
1211
148.1万円
関西
617
167.8万円
東海
627
146.3万円
北海道
559
136.2万円
九州
701
149万円
東北
477
144万円
北陸・甲信越
438
148.4万円
中国
312
179万円
四国
207
152.3万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
110.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  ガリュークラシック
145.8万円216万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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