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ジムニーとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとリューギワゴンEXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 397.9万円443.5万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
4838 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー SJ30 JA71 幌・オープン・4MT・背面タイヤ

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    222.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDtheROOTコンプリート ルーフキャリア メモリーナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ ETC スマートキー LEDライト クルコン 衝突軽減ブレーキ リフトアップ シートヒーター

    本体価格
    263.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー スマートキー 純正OP8インチナビ デュアルブレーキサポート 地デジ バックモニター Bluetooth 夏冬タイヤアルミ LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エアコン アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD 限定車 2インチリフトアップ

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リビルトエンジン交換・カーキ全塗装・オープンカントリー

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MTリフトアップ新品LEDヘッドライト新品リアバンパー新品テール新品novsightフォグ新品内張タニグチフロントバンパーレザー調シートカバーBFグッドリッチタイヤMGデーモンホイル

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 新車未登録 特注ボディカラー セーフティセンス クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト プッシュスタート UVカット機能付きプライバシーガラス ナノイーX 4スピーカー スペアタイヤ

    本体価格
    397.9万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    443.5万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビTV バックカメラ ルーフラック

    本体価格
    370.8万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX HYBRID EX ブラウン革シート ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    320.7万円

関東
1134
147.8万円
関西
562
168.5万円
東海
609
153.4万円
北海道
505
136万円
九州
691
150.7万円
東北
444
148.3万円
北陸・甲信越
397
151.2万円
中国
308
180.4万円
四国
188
150.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
2
345.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとリューギワゴンEXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  リューギワゴンEX
145.8万円216万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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