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ジムニーとティーダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  ティーダ
VS
1円650万円
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中古車相場 9.8万円63.9万円
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5314 中古車掲載台数 108
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 1オーナー リフトアッtプ ルーフキ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 中期 DAMDlittleDコンプリートカー AT

    本体価格
    283.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD メモリナビ ワンセグTV CD DVD USB

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    210.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD リフトアップ F/Rバンパー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナーセーフティサポート搭載LED

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 届出済未使用車 ターボ Pスタート

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    212.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD オートマ ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 社外オーディオ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    17万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー/ETC

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    33.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ TV キーレス

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  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス プラスナビHDD 茶革 純正HDDナビTV インテリキー ETC

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    41.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ワンオ-ナ-車 MナビTV バックカメラ

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    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    39.6万円

関東
1199
148.5万円
関西
643
176.8万円
東海
719
162.1万円
北海道
672
133.7万円
九州
709
151.2万円
東北
458
142.1万円
北陸・甲信越
388
160.6万円
中国
297
179.7万円
四国
229
151.9万円
地域別台数
関東
53
30.6万円
関西
12
26.7万円
東海
11
28.6万円
北海道
8
33.1万円
九州
9
27.7万円
東北
8
32.1万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.8万円
四国
2
42万円

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ジムニーとティーダのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ティーダ
145.8万円200.2万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
64 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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