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ジムニーとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  シビリアン
VS
1円457.5万円
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中古車相場 108.9万円978万円
シビリアンの相場表を見る
4855 中古車掲載台数 56
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム コーナーセンサー ヒルディセントコントロール トランスファー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    216.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 社外ナビ クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート 横滑り防止装置 ダウンヒルアシスト 前席シートヒーター ヒーテッドミラー 背面タイヤ 純正フロアマット 純正ホイール

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外CDオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 衝突軽減 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS フォグ CD DVD再生

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DEAN16インチAW ホワイトレタータイヤ スズキセーフティサポート クルコン

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ 純正アルミホイール ETC1.0

    本体価格
    140.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    75万円

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  • 日産 シビリアン ノースライフ大地製ポーラスター NOX適合 FFヒーター ルーフベント 冷蔵庫 シンク トイレ サイドオーニング ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電&電源 リアTV テーブル バッテリーメーター 走行時リアクーラー

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    180.8万円

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    299.8万円

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    本体価格
    265万円

  • 日産 シビリアン ロング リフト付き 自動ドア 

    本体価格
    358万円

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    108.9万円

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    258万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 10人就寝5人.トイレ.走行充電.車検2年実施

    本体価格
    253.9万円

関東
1133
147.2万円
関西
564
167.5万円
東海
604
153.2万円
北海道
506
136.7万円
九州
698
151万円
東北
453
148.9万円
北陸・甲信越
401
150万円
中国
313
179.6万円
四国
183
151万円
地域別台数
関東
15
274万円
関西
10
253.6万円
東海
15
272.5万円
北海道
3
295.6万円
九州
6
280.2万円
東北
4
204.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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ジムニーとシビリアンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  シビリアン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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