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ジムニーとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 880万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
4887 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・AT・4WD・シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムド トラディショナル 1インチリフトアップ スズキセーフティサポート パーキングセンサ― クルーズコントロール ステリモ 禁煙車 シートヒーター 電格ミラー オートエアコン フロントフォグランプ

    本体価格
    313.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 4WD 法規対応車 令和7年2月登録 届出済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4ナンバー 貨物登録 2シーターリフトアップ 4WD リフトアップ MT キーレス ナビ ターボ バックカメラ ABS エアコン エアバック PS PW 衝突安全ボディ ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5型 3インチリフトアップキット 前後ショートバンパー 社外マフラー ナンバー移設キット オープンカントリーR/Tタイヤ 背面タイヤ スキッドガード シートカバー LEDフォグランプ ETC 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ タイミングチェーン式 車検2年

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 1オーナー リフトUP 新品タイヤ 本州仕入 新品ヘッドライト 新品ラプターグリル 新品前後バンパー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー パノラミックEC TB 4WD

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ゲレンデ仕様 ダムドリトルG カスタム 社外フロントグリル BT ETC  ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト オートライト 純正ホイール フロアマット ルームミラーモニター スペアキー×1 保証書/取説

    本体価格
    200.1万円

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    880万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ GX L28・2.8L公認・クーラー装備 

    本体価格
    990万円

関東
1199
147.8万円
関西
540
164.7万円
東海
618
155.1万円
北海道
470
140.3万円
九州
687
151.2万円
東北
465
151.2万円
北陸・甲信越
411
151万円
中国
298
180.4万円
四国
199
149.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
990万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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ジムニーとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ローレル 2ドアハードトップ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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