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ジムニーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと206CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206CC
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
4859 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ ワンセグ/BT バックカメラ ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール シートヒーター 社外グリル ルーフキャリア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー・純正9インチナビ・TV・リヤカメラ・ドライブレコーダー前後・HDMIケーブル・ETC2.0・LEDフォグランプ・前後コーナーセンサー・本革調シートカバー・本革パーキングブレーキカバー・トレーマット

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ MTタイヤ 9型

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/禁煙車/1インチリフトアップ/4WD/オープンカントリーRTタイヤ/ディーラーSDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前ドラレコ/LEDヘッドライト/イエローフォグランプ

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 セーフティサポート パーキンセンサー スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト リアパーキングセンサー シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    241.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビTVワンセグ・スマホ連携 パートタイム4WD 運転席シートヒーター ドライブレコーダー 専用スペアタイヤハウジング

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
1180
148.1万円
関西
543
166.8万円
東海
610
154.6万円
北海道
468
139.7万円
九州
685
150.6万円
東北
460
150.2万円
北陸・甲信越
416
152.6万円
中国
297
178.8万円
四国
200
152.1万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ジムニーと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206CC
145.8万円216万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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