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ジムニーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと206CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206CC
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
5388 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終型 リフトアップ 全塗装済み リビルトエンジン搭載 リビルトエアコンコンプレッサー交換済み 新品R/Tタイヤ 新品タニグチ製前後バンパー 社外ステアリング フロントグリル

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ 社外マフラー 純正アルミ マッドタイヤ 社外ナビ フルセグTV 社外前後バンパー HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT インタ-ク-ラ-タ-ボ 運転席Sparcoフルバケットシ-ト 16インチAW TOYO OPEN COUNTRY R/T ホワイトレタ- ROZAマフラ-カッタ- CDデッキ キ-レス エアコン パワステ パワ-ウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー CC 幌 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正ナビ セーフティサポート バックモニター クルコン OPグリル シートヒーター ETC ターボ ステアリングスイッチ LEDヘッド フォグ オートライト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    184.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ReMaker

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 8インチナビ オーバーフェンダー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーン逸脱警報 ターボ ドラレコ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター マッドガード ETC

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装済・リフトアップ・社外ハンドル・フロントフォグランプ・アルミホイール・エアコン

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 社外ナビTV バックカメラ#15970

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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    29.8万円

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  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

関東
1247
150.7万円
関西
656
165.9万円
東海
662
148万円
北海道
582
136.4万円
九州
738
147.9万円
東北
511
142.9万円
北陸・甲信越
451
147.8万円
中国
334
179.9万円
四国
207
145.6万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206CC
145.8万円216万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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