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ジムニーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 693.8万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
4930 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 コーナーセンサー スマートキー シートヒーター オートハイビーム オートライト/エアコン 盗難防止装置 ダウンヒルアシスト 盗難防止システム

    本体価格
    219.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AppleCarPlay/シートヒーター/クルコン/ETC/アイドリングストップダウンヒルアシストコントロール/ステアリングリモコン/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスタンス/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    223.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オートマ

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ストラーダナビTV ETC フォグランプ 合皮シート シートヒーター 革巻きハンドル ステアスイッチ ドラレコ内蔵Bカメラ 禁煙 電動格納ドアミラー プライバシーガラス ABS 背面タイヤカバー LEDランプ パワードアロック

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ キーレスエントリー シートヒーター 革シート ヒーテッドミラー ステアリングスイッチ フォグライト 純正16インチAW ドラレコ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルセグナビ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 1年間走行距離無制限保証付き AT タイミングチェーン キーレス シートヒーター Sヒーター ダブルエアバック AW キーレス付 マニュアルエアコン ターボ車 パワーウィンドウ エアバック ABS

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 関東仕入 新品タイヤホイール5本/社外ナビ

    本体価格
    88.9万円

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    1078万円

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    本体価格
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    878万円

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    本体価格
    868.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ 14Wayコンフォートシート

    本体価格
    1250万円

関東
1198
147.1万円
関西
550
165.4万円
東海
633
154.8万円
北海道
479
140.6万円
九州
696
151.7万円
東北
463
151.7万円
北陸・甲信越
415
151.1万円
中国
298
181.6万円
四国
198
150.9万円
地域別台数
関東
10
1072.4万円
関西
5
933.6万円
東海
4
1035.8万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1046.5万円
東北
2
978万円
北陸・甲信越
4
1336.8万円
中国
1
1058万円
四国
1
1080万円

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ジムニーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
145.8万円216万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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