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ジムニーとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スバル  レガシィランカスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT・ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ブラックルーフ 4WD MT車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルコン ドラレコ ビルトインETC スマートキー LEDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/ETC/#16594

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型・届出済未使用車

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ ターボ 5MT セーフティサポート ドラレコ ETC シートヒーター 車線逸脱警報 スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    188.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT 前席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    221.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 1年走行距離無制限ALL保証付/ナビ/フルセグ/DVD再生/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ TV BT バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ジムニー SJ10 未再生 オリジナル ジムニー55ゴーゴー 2サイクル 4WD

    本体価格
    95万円

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  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 3000CC VDC 6気筒 マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

関東
1209
146.5万円
関西
597
163.7万円
東海
682
150.8万円
北海道
518
138.7万円
九州
714
151.5万円
東北
505
153.9万円
北陸・甲信越
426
152.4万円
中国
316
178.8万円
四国
212
149.8万円
地域別台数
関東
4
99.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  レガシィランカスター
145.8万円216万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
64 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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