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ジムニーとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ist
VS
1円457.5万円
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中古車相場 63.1万円97.4万円
istの相場表を見る
4872 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD レカロシート・新品ブロックタイヤ交換済み・リフトアップ・ターボ・ランクル風LEDヘッドライト・5MT・モモステアリング・社外オーディオ・背面タイヤ・ルーフキャリア

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD /社外カーオーディオ /夏タイヤ付き /

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアルミッション/パートタイム4WD/社外ディスプレイオーディオ/AM/FM/CD/DVD/USB/Bluetooth/DN席シートヒーター/ISOFIX対応/革巻きステアリング

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ コンプリートカスタム apio アピオ 新品ショートバンパー レザーシート 新品フロントグリル 新品スキッドプレート LEDテールランプ FARMマフラー TOYO オープンカントリー

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 社外16インチアルミ ルーフキャリア ナビ・TV

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD 車検整備2年付 5速MT パワステ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ エアコン ABS ETC パートタイム4WD 衝突安全ボディー16インチアルミホイール

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1年走行無制限保証 リフトUP マフラー 5MT

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9型 パートタイム4WD インタークーラーターボ 新品部品3インチリフトアップキット 新品ショックアブソーバー 新品前後スプリング 新品前後ラテラルロッド

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 5MT/リフトアップ/アルミホイール

    本体価格
    78万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
1195
147.8万円
関西
536
164.7万円
東海
617
154.6万円
北海道
469
139.8万円
九州
681
150.8万円
東北
462
150.2万円
北陸・甲信越
416
150.5万円
中国
298
180.8万円
四国
198
149.6万円
地域別台数
関東
1
63.1万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
97.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとistのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ist
145.8万円216万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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