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ジムニーとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとヴォルツの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ヴォルツ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 88.9万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
4870 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD シートヒーター トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    202万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 AT 本州仕入 マッドフラップ ETC 4WD車 シートヒータ 前席パワーウインドウ 助手席エアバック 運転席エアバッグ キーレス付 衝突安全ボディ ABS付 ATエアコン USBポート

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ジムニー SJ30改 5MT載替 アピオ足廻り・チャンバー・レイズ16AW

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    181万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    232.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト 背面タイヤ LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート ヘッドライトウォッシャー 禁煙車

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャーXC 1年保証付 ナビ アルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ ビルシュタインショック ドラレコ YAKIMAサイクルキャリア ルーフキャリア ボンネットバグガード A/Tタイヤ HDMI接続 Bluetooth LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/マニュアルエアコン/LEDヘッドランプ/ヘッドライトウォッシャー/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    229.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S /HDDナビ&CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バックカメラ 純正アルミ/リア3面スモークガラス/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
1196
147.9万円
関西
535
164.8万円
東海
617
154.5万円
北海道
469
139.8万円
九州
680
150.9万円
東北
462
150.2万円
北陸・甲信越
415
150.4万円
中国
298
180.8万円
四国
198
149.6万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとヴォルツのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ヴォルツ
145.8万円216万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
658 排気量(cc) 1794~1795
64 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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