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ジムニーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデュエットの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  デュエット
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
4895 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1オナ 5MT 特別仕様車 K3前後バンパー フジツボマフラー APIOリフトUPキット Kプロダクトミニコン メタルワークスナカミチインテークチャンバー&ターボパイプ&オイルキャッチタンク レカロシート

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC アルミホイール

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 16インチAW H/Lタイヤ リフトUP I-ストップ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール デュアルセンサーブレーキS オートライト Hライトウォッシャー Sヒーター ドラレコ LEDヘッド フォグランプ 背面タイヤ

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 5インチリフトアップ レカロ マフラー

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 衝突軽減 ドラレコ ETC レーンキープ

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD フルセグ プッシュスタート スマートキー DVD 4WD ドラレコ前後 シートヒーター左右 CD ETC

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 5型 ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒート スズキセーフティサポート クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ 届出済未使用車

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ カスタム

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD インタークーラーターボ・パートタイム4WD高低二段切替式 (後輪駆動ベース)・マッドブラック・ルーフキャリア

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
1200
147.8万円
関西
541
164.8万円
東海
618
154.8万円
北海道
474
139.6万円
九州
688
151.2万円
東北
465
151.2万円
北陸・甲信越
411
151万円
中国
298
180.4万円
四国
200
150.1万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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ジムニーとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  デュエット
145.8万円216万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
64 最高出力(馬力) 60~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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