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ジムニーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ラッシュ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
5412 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リトルG仕様/8型ナビ/クルコン/LEDヘッド

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 3インチUP検対応カスタム

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 7型 特別仕様車 リフトアップ R/Tタイヤ

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー XL 4WD 5MT 20mmアップ 

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD エアコンクーラー AW AT 4WD キーレス

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    173.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD キーレスキー シートヒーター ターボ車

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT 衝突軽減ブレーキ 新車保証書

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

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    121万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

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    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

関東
1213
151.2万円
関西
649
175.8万円
東海
764
163.3万円
北海道
663
134.1万円
九州
727
150.9万円
東北
475
141.3万円
北陸・甲信越
393
164.2万円
中国
306
183万円
四国
222
153.5万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
8
85.2万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
85.9万円
九州
1
86万円
東北
2
110.9万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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ジムニーとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ラッシュ
145.8万円200.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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