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ジムニーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ラッシュ
VS
1円650万円
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中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
5409 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 車検整備付.タイミングベルト交換済.全塗装

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30 2サイクル 幌車 Fディスク化

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 夏冬タイヤ 純正AW クルコン Bluetooth接続

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ TV Bluetooth 外マフラー Tチェーン

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティ LED 本革ステアリング

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型5MT SDナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー ハーフレザー ETC

    本体価格
    114.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外バンパー/ステアリング サイドステップ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ ハンドル振対策車

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ DVD CD BT フルセグTV

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    105.8万円

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    96.8万円

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    76万円

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    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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    129.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD/純正オーディオ/CD/ETC/DAC

    本体価格
    149.8万円

関東
1214
151.3万円
関西
649
175.8万円
東海
763
163.5万円
北海道
661
133.8万円
九州
728
150.9万円
東北
476
141.4万円
北陸・甲信越
393
164.2万円
中国
303
182.6万円
四国
222
153.5万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
8
85.2万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
85.9万円
九州
1
86万円
東北
2
110.9万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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ジムニーとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ラッシュ
145.8万円200.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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