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ジムニーとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとプリウスαの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プリウスα
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
5457 中古車掲載台数 1287
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ純正AWスタッドレス付き

    本体価格
    194.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー・CDプレーヤー・ETC

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ターボ タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ルーフレール フォグランプ

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルコン LEDオートライト 純正AW

    本体価格
    236.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT ワンオーナ レザーシート 記録簿

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT キーレス 社外16インチAW CDラジオ

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Wサイドエアバッグ ETC シートヒーター

    本体価格
    210.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ブローオフバルブ&エアクリ砲弾マフラーH

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスα 1.8 G スマートキー クルコン オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S MODELLISTAエアロ 社外ホイール 9型SDナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンオーナー MODELLISTAエアロ 8型ナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Gチューンブラック

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ユーザー買取/禁煙/ナビ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8型ナビBカメ衝突軽減ETCレ-ダ-C禁煙1オナ

    本体価格
    119.7万円

関東
1233
151.4万円
関西
645
177万円
東海
773
162.5万円
北海道
666
134.6万円
九州
733
150.9万円
東北
487
143万円
北陸・甲信越
394
163.6万円
中国
301
184.1万円
四国
225
154.9万円
地域別台数
関東
398
115万円
関西
197
116.5万円
東海
197
108.2万円
北海道
19
85万円
九州
201
122.3万円
東北
107
117.3万円
北陸・甲信越
64
116.2万円
中国
60
112.6万円
四国
44
115.3万円

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ジムニーとプリウスαのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プリウスα
145.8万円200.2万円 新車時価格 235万円362.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
658 排気量(cc) 1797
64 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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