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ジムニーとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとMIRAIの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  MIRAI
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 46万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
5439 中古車掲載台数 115
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDトラディショナル&DEANアルミホイール

    本体価格
    290.3万円

  • スズキ ジムニー FM 幌 SJ30 二階堂チャンバー 乗替MT5速 フロントディスクブレーキ変更/レカロ

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 4AT 1オーナー ナビ ETC

    本体価格
    121万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スマートキー・ドラレコ・LED

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 本州仕入/寒冷地仕様 /デュアルセンサーB

    本体価格
    211万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD マイティーボーイボディー・リフトアップ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    229.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    229.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行17000km 記録簿付

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    196万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル OBD診断済/純正ナビ/ツートンルーフ

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ MIRAI Z サンルーフ レザーシート 純正ナビTV ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行27000km ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル プッシュスタートスマートキー2個Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビTV レーダークルーズ 白革

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ/バックカエラ/白レザー/ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ MIRAI Z PKSB・SDナビ・パノラミックモニター

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ MIRAI Z ガラスルーフ 20インチアルミホイール

    本体価格
    363万円

関東
1223
151.9万円
関西
652
175.7万円
東海
767
163.6万円
北海道
660
133.9万円
九州
735
151.4万円
東北
477
141.2万円
北陸・甲信越
401
163.4万円
中国
302
182.1万円
四国
222
153.3万円
地域別台数
関東
38
174.8万円
関西
14
231.4万円
東海
38
218.7万円
北海道
1
375万円
九州
12
245.4万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
6
193.6万円
四国
2
390万円

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ジムニーとMIRAIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  MIRAI
145.8万円200.2万円 新車時価格 710万円861.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 182
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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