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ジムニーとライズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ライズ
VS
1円650万円
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中古車相場 115万円339万円
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5432 中古車掲載台数 4452
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2.5インチリフトアップ 4WD Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入 新品ホイール 塩害ガード塗装

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 ワンオーナー車 4WD SDナビ

    本体価格
    97万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD メモリーナビ フルセグTV LED クルコン AW

    本体価格
    224.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WDターボルーフレールシートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 1年保証付!5MT 専用レザ-シ-ト(ヒ-タ-付)

    本体価格
    81万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    288.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 20インチホイール オーバーフェンダー

    本体価格
    366万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー メモリーナビ レザーシート

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 衝突軽減 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    232.4万円

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    本体価格
    202万円

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    本体価格
    170.2万円

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    本体価格
    261.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンセグSDナビ LED スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 2年車検(付)・スマアシ・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正SDナビTV

    本体価格
    195万円

関東
1217
151.2万円
関西
645
176.9万円
東海
772
164.2万円
北海道
669
134.2万円
九州
730
151.4万円
東北
480
142.4万円
北陸・甲信越
392
164.9万円
中国
303
183.8万円
四国
224
153.2万円
地域別台数
関東
1017
196.6万円
関西
566
196.6万円
東海
945
199.4万円
北海道
286
203.6万円
九州
625
200.6万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
308
192.9万円
四国
159
202.2万円

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ジムニーとライズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ライズ
145.8万円200.2万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
64 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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