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ジムニーとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ヤリス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 2266
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 パートタイム4WD ターボ

    本体価格
    212万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 禁煙車 Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 4型 未使用 クルコン リアセンサー

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD ターボ 5MT

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ジムニー XC リフトアップ 新車コンプリート 金利2 

    本体価格
    321.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ TV Bluetooth 外マフラー Tチェーン

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HA 4WD リフトアップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー XC 4WD 

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 AT 1オーナー 禁煙車 ナビ

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオバックカメラETC

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・ETC・メモリーナビ装備

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 登録済み未使用車 雹害修理済車 ETC

    本体価格
    210万円

関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
582
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円

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ジムニーとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ヤリス
145.8万円200.2万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
64 最高出力(馬力) 69~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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