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ジムニーとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
1円457.5万円
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中古車相場 110万円726万円
カラベルの相場表を見る
5085 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外オーディオ FM AM CD 横滑り防止システム 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット スペアキー1本 ダウンヒルアシストコントロール 5速MT

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ CD DVD SD USB Bluetooth フルセグTV バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート ヒルディセントコントロール ヒーテッドドアミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    210.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ドライブレコーダー BluetoothナビTV バックカメラ キーレス ETC シートヒーター フロントフォグランプ 4輪駆動 定期点検記録簿 禁煙車

    本体価格
    163万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BKスタイル 1インチリフトアップ オフロードタイヤ 16インチAW アルパイン製ディスプレイオーディオ付き バック&フロントカメラ ETC車載器 LEDウインカー&サイドマーカー&テールランプ

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 1年保証 寒冷地仕様 フロントフォグ ルーフレール シートヒーター キーレス オートマAT 社外アルミ 社外ミュージックプレーヤー ABS パワステ ターボ車 切替4WD 走行距離89000km

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー SJ30 2スト SJ30 2スト 4WD ベース車

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    187.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD K3タイプR仕様 カスタム済みコンプリート エアロバンパー スキッドプレート リフトアップ マフラー タイヤ&アルミホイール ジムニー最終型ランドベンチャー限定車

    本体価格
    173万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 前席シートヒーター・LEDヘッドランプ・クルーズコントロール・ハイビームアシスト・

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    110万円

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    726万円

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    本体価格
    289.9万円

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    239.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ディーラー車

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 7人乗り ETC 右ハンドル ヤナセD車

    本体価格
    225万円

関東
1216
148.3万円
関西
593
167.2万円
東海
649
152.8万円
北海道
520
136万円
九州
701
148.4万円
東北
483
147.2万円
北陸・甲信越
414
145.8万円
中国
316
183.6万円
四国
193
152.9万円
地域別台数
関東
2
199.9万円
関西
1
299.8万円
東海
5
318.8万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとカラベルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  カラベル
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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