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ジムニーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
5258 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ パートタイム4WD 修復歴無し 社外15インチアルミ 社外マフラー リフトアップ ショートバンパー ターボタイマー フォグライト キーレスキー パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 社外ナビ ブロックタイヤ 社外16インチアルミホイール LEDオートライト スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー ラバーフロアマット

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー その他 MT 4WD

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ 5速マニュアル車 シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール スマートキー ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ノーマル車 社外CDコンポ 2WD・4WD切替 電動格納ミラー 背面タイヤハードカバー キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC 純正16インチAW Bluetooth CD 地デジ キーレス 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 ターボ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    56.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ハードトップ ガラススライディングルーフ 社外ナビ フルセグTV ベージュ革シート 左ハンドル 新車並行輸入車 パワーシート ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

関東
1217
147.9万円
関西
642
165.3万円
東海
656
147万円
北海道
561
135.3万円
九州
721
147.2万円
東北
506
143万円
北陸・甲信越
430
146.6万円
中国
317
179.9万円
四国
208
146.8万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  イオス
145.8万円216万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
64 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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