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ジムニーシエラとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとRS6の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  RS6
VS
45万円498万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1026 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー クルーズコントロール LEDヘッドライト AAC アルミホイール 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 運転席助手席シートヒーター ステアリングスイッチ フォグランプ ヒルホールドコントロール キーレス

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 4AT ケンウッド8インチナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ 車検R9年10月 走行12821KM シートヒーター サイドデカール メッキドアミラー デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    278.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ NITRO POWER15インチ&グッドリッチ APIO前後バンパー&グリル 9インチナビTV Bカメラ ルーフキャリア リアラダー サイドオーニング ルーフLEDライト 5MT 4WD SUV

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT ダムドリトルG LEDヘッドランプ

    本体価格
    299.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    239.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIGX11型ナビ バックカメラ セーフティサポート コーナーセンサー 禁煙車 シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承付 メモリーナビ フルセグ 社外バグガード マッドフラップ クルーズコントロール ダウンヒル レーンアシスト 衝突被害軽減 ETC ドラレコ シートヒーター 15AW

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール セーフティサポート シートヒーター LEDヘッド 禁煙車 ダウンヒルアシスト 車線逸脱 ETC Bluetooth

    本体価格
    271.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    283.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
266
268.5万円
関西
134
278.7万円
東海
153
279.9万円
北海道
78
261.2万円
九州
104
261.4万円
東北
100
254.4万円
北陸・甲信越
95
255.7万円
中国
74
272.5万円
四国
22
253.5万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

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ジムニーシエラとRS6のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  RS6
176万円238.6万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1460 排気量(cc) 4991
101~102 最高出力(馬力) 580
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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