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ジムニーシエラとA5を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとA5の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  A5
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 60万円750万円
A5の相場表を見る
962 中古車掲載台数 65
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD ナビ/TV/CD/DVD/パートタイム4WD/アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8インチナビ 社外ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    278.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ 衝突軽減 クルコン シートヒーター レーンアシスト 5MT LEDヘッド&フォグ スマートキー 純正AW ETC ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    252.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ / デュアルセンサーブレーキサポート / シートヒーター / LEDライト / クルーズコントロール / ステアリングスイッチ /  / TOYOオプカン /スズキセーフティーサポート / スマートキー / 下廻り防錆処理

    本体価格
    211万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外フルセグナビ/クルーズコントロール/衝突軽減システム/レーンキーピング/バックモニター/背面タイヤ/スマートキー2本/電格ミラー/

    本体価格
    291.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトUP ラプター塗装済バンパーガード DEANコロラド新品アルミホイール BFグッドリッチT/Aタイヤ スキッドプレート パナソニックナビ バックカメラ TV クルコン 前席シートヒーター ETC 純正フロアマット

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC 禁煙 LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    267.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Cal's Motor BODY KIT LINE Beas+ BFグッドリッチA/T KO2 ステアリングリモコン 電格ミラー シートヒーター 純正ドアバイザー ストラーダナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    388.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル仕様 1インチリフトアップ 5ZIGENマフラー BFグッドリッチ/オフロードタイヤ アストロDC16インチアルミホイール LEDウインカー サイドマーカー テールランプ ALPINE製ディスプレイオーディオ

    本体価格
    329.7万円

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    627.7万円

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    478万円

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    本体価格
    518万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    468万円

関東
253
265.8万円
関西
114
278.3万円
東海
148
279万円
北海道
78
261.6万円
九州
93
263.3万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
91
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
27
459.8万円
関西
18
482.6万円
東海
7
572.2万円
北海道
3
178.7万円
九州
3
284.6万円
東北
5
426.7万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ジムニーシエラとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  A5
176万円238.6万円 新車時価格 599万円856万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1460 排気量(cc) 1968~1984
101~102 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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