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ジムニーシエラとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  A1スポーツバック
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 59.9万円383万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 189
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD OEP仕様Gmini仕様コンプリートカー4型

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチアップWALDエアロターボキット

    本体価格
    429.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    250.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブロンコ仕様/純正AW塗装済

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 外16AW R/Tタイヤ ヒッチメンバー ナビ ETC

    本体価格
    245.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    250.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証付 DAMD JIMNY the ROOTSキット

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    230万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    298万円

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    330万円

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    本体価格
    76.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    368万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ ナビキセノン/コンビニエンスPKG HIDライト

    本体価格
    112.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ETC ナビ CD 純正アルミホイール

    本体価格
    149万円

関東
310
266.8万円
関西
245
275万円
東海
220
274.3万円
北海道
105
255.9万円
九州
148
259万円
東北
108
253.4万円
北陸・甲信越
113
256.1万円
中国
110
265.1万円
四国
43
263.7万円
地域別台数
関東
59
224.5万円
関西
35
184万円
東海
34
216.5万円
北海道
5
204.3万円
九州
18
153.6万円
東北
8
184.2万円
北陸・甲信越
14
214.7万円
中国
10
159万円
四国
6
177.1万円

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ジムニーシエラとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  A1スポーツバック
176万円218.4万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1460 排気量(cc) 999~1497
102 最高出力(馬力) 95~150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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