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ジムニーシエラとLSを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとLSの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LS
VS
239円598万円
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中古車相場 34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 888
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    257.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー 4WD 5速MT シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1.5JC 新車未登録 ROWENエアロ WORK16AW

    本体価格
    385.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティS 届出済未使用車

    本体価格
    263.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車/4WD/ナビ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD プッシュスタート ルーフキャリア付き

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    270.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD テレビナビ MT ETC Bluetooth 4WD

    本体価格
    応談

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    118万円

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    800万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ ベージュ革 ナビ Bカメラ エアロ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ/フルセグ/スマートキー/クルコン

    本体価格
    168万円

関東
302
266.1万円
関西
255
275万円
東海
221
275.6万円
北海道
115
248.4万円
九州
142
259.8万円
東北
110
257.2万円
北陸・甲信越
108
254万円
中国
98
267万円
四国
42
258.1万円
地域別台数
関東
314
370.8万円
関西
137
440.5万円
東海
163
411.1万円
北海道
44
436万円
九州
118
355.3万円
東北
21
362万円
北陸・甲信越
26
304.1万円
中国
46
310.9万円
四国
19
371.1万円

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ジムニーシエラとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LS
176万円218.4万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1460 排気量(cc) 3444~3456
102 最高出力(馬力) 299~422
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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