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ジムニーシエラとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
18万円530万円
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中古車相場 478万円880万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
982 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートマ グレー 4WD

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 車高調ローダウン 1オーナー RAYS18インチアルミ 9インチフルセグナビ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5型/メーカーオプション9インチバックカメラ付ディスプレイオーディオ/スズキコネクトエンスタ可/ワーク16インチアルミ/トーヨーR/Tタイヤ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 メモリーナビ USB入力 スマートエントリー ETC付 TVナビ 横滑り防止機能 DVD再生可 ダブルエアバッグ キーレスエントリー パワーステアリング オートクルーズコントロール PW

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC自社ワンオーナー禁煙車4WDAT衝突被害軽減車線逸脱警報BTCarplayバックカメラスマー 

    本体価格
    292万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マッドロン コンプリートカスタム リフトアップ フロント2脚 レカロシート 10インチフローティングナビゲーション ロッソモデロ チタンテールマフラー 4本出し 下回り防錆加工済み バックモニター

    本体価格
    429.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型現行モデル 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ スズキコネクト対応 Gzoxグラスコート施工済

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/純DA/デイトナホイール/ホワイトリボン

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    538.9万円

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    788万円

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    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    649万円

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    本体価格
    880万円

関東
254
270.7万円
関西
125
275.2万円
東海
159
279.2万円
北海道
81
264.9万円
九州
101
268.7万円
東北
90
276.4万円
北陸・甲信越
89
258.1万円
中国
52
275.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
5
632.6万円
関西
2
764.5万円
東海
1
788万円
北海道
0
---
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
176万円238.6万円 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1460 排気量(cc) 2996
101~102 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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