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ジムニーシエラとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ベントレー  アルナージ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 398万円1150万円
アルナージの相場表を見る
990 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・5zigenマフラー・ホイール

    本体価格
    304.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 社外8インチナビ バックカメラ デジタルインナーミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ジムニーシエラ ナビ ETC バックカメラ 距離87910km

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/横滑り防止装置

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ サイドオーニング キャリア

    本体価格
    292.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ワイルドウインド 4WD 5速マニュアル 背面タイヤ ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグ アルミ フォグランプ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Aハイビーム・前席シートヒーター・純15AW

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/社外7インチナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/衝突軽減防止装置/クルーズコントロール/レーンキープ/ダウンヒルアシスト/オートLEDライト/ドラレコ前後

    本体価格
    306万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    498万円

関東
259
269.6万円
関西
128
274万円
東海
156
280.4万円
北海道
81
263.7万円
九州
95
268.2万円
東北
94
276.6万円
北陸・甲信越
93
258.1万円
中国
53
276.9万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
6
774万円
関西
2
498万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとアルナージのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ベントレー  アルナージ
176万円238.6万円 新車時価格 2730万円3380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
1460 排気量(cc) 4398~6750
101~102 最高出力(馬力) 354~457
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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