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ジムニーシエラとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   BMW  X5 M
VS
55万円558万円
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中古車相場 304万円1380万円
X5 Mの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキ― プッシュスタート シートヒーター Bluetooth 地デジ 衝突軽減装置

    本体価格
    262.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール 前席シートヒーター 障害物センサー 純正アルミ

    本体価格
    308.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチAW オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    283.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/パートタイム4WD/純正8インチメモリーナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/DN席シートヒーター/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    269.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 革H/ステリモ(未接)・純15AW

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Kenwood製8インチナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ ETC 純正オプションフロントグリル 純正AW 純正フロアマット LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ ステアリングリモコンスイッチ クルーズコントロール シートヒーター スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    291.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 車高調ローダウン 1オーナー RAYS18インチアルミ 9インチフルセグナビ

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU1265 DAMD新車コンプリートカー 新品ホワイトレターATタイヤ装着 新品アンドロイドナビ Bluetooth ビルトインETC 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    758万円

関東
278
268.6万円
関西
152
281.4万円
東海
154
278.2万円
北海道
97
252.8万円
九州
124
268.3万円
東北
101
264.4万円
北陸・甲信越
111
256.4万円
中国
85
275.8万円
四国
39
268.4万円
地域別台数
関東
2
842万円
関西
0
---
東海
3
886.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとX5 Mのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  X5 M
176万円238.6万円 新車時価格 1859万円2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1460 排気量(cc) 4394
101~102 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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