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ジムニーシエラとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   BMW  M6 グランクーペ
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
961 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 クルーズコントロール 衝突軽減 クリアランスソナー オートライト スマートキー レーンディパーチャーアラート アイドリングストップ 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    293.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Rowenボディキット Rowen3本出しマフラー 1inchリフトUP WORK16inAW ATタイヤ LEDテール 追加カスタムオーダー対応

    本体価格
    385.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 寒冷地 ナビ ETC シートヒーター 合皮シート フロントフォグ 電動格納ミラー 純正15インチアルミ ドアバイザー 革巻きステアリング キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD タニグチリフトアップキット DEANクロスカントリー16インチ TOYOオープンカントリーM/T タニグチテールレンズ シートヒーターETC2.0 LEDヘッドライト バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    291.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/モンスタースポーツステアリングダンパー/リフトアップ/RAYS16インチAW/ATタイヤ/社外グリル(純正有り)/プッシュスタート/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/Carplay

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 社外CDプレーヤー AUX USB 4WD リモコンキ

    本体価格
    76.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート シートヒーター LEDヘッド 純正15アルミ ETC クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    263.6万円

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    440万円

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    498万円

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    755万円

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    499.9万円

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    本体価格
    358万円

関東
257
270.2万円
関西
125
276.5万円
東海
157
277.7万円
北海道
76
265.8万円
九州
82
270.6万円
東北
95
261.7万円
北陸・甲信越
82
261.3万円
中国
59
278.4万円
四国
28
261.3万円
地域別台数
関東
4
525.5万円
関西
2
499万円
東海
4
373.8万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  M6 グランクーペ
176万円238.6万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1460 排気量(cc) 4394
101~102 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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