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ジムニーシエラとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   キャデラック  ドゥビル
VS
45万円498万円
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中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
997 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth レーンキープアシスト F/Sアンダーガード 純正背面タイヤカバー ISOFIX

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト

    本体価格
    282.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビバックカメラスズキセーフティサポートクルーズコントロールドライブレコーダービルトインETCシートヒーターLEDオートライト純正ラバーマット純正アルミホイールスマートキースペアキー

    本体価格
    285.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AVOターボ KYBショック 純正ナビ

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4×4エスポワール2.2インチリフトアップキット CST16インチアルミホイール ブリジストンM/Tタイヤ サイドオーニング ブルバー スモークウィンカー スモークサイドマーカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビBluetooth フルセグTV CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ ダウンヒルアシストコントロール レーンアシスト クルーズコントロール 横滑り防止装置 イモビライザー ETC

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/バックモニター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マニュアル車 純正SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 電動格納ミラー

    本体価格
    275.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD NITRO POWER16インチ&ダンロップRT×5本セット ALPINEディスプレイオーディオ Bカメラ ETC ドラレコ レザー調シートカバー ルーフラック リアラダー LEDテール APIOグリル AT車 LEDライト

    本体価格
    357万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
259
267.1万円
関西
118
278万円
東海
142
279.5万円
北海道
78
262.8万円
九州
106
262.3万円
東北
96
258.1万円
北陸・甲信越
94
256.5万円
中国
74
271.4万円
四国
30
255.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとドゥビルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   キャデラック  ドゥビル
176万円238.6万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1460 排気量(cc) 4564
101~102 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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