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ジムニーシエラとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとブーンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ブーン
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 10万円285.9万円
ブーンの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 334
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用 純正8型ナビTV シートヒータ

    本体価格
    279.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT社外8型ナビTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤホイール 2インチリフトアップ

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    259.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディーラーオプションナビ

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 保証書/衝突安全装置/シートヒーター/車線

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD little G TRADITIONAL仕様 登録済未使用車

    本体価格
    358.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    263.8万円

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  • ダイハツ ブーン シルクGパッケージ SAIII スマート 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII ナビ/パノラマモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ 全方位カメラ プッシュスタート

    本体価格
    104.3万円

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    94万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

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    134万円

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    86.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 禁煙車・SDナビ・パノラマモニター

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ブーン スタイル ホワイトリミテッド SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    136万円

関東
238
261.2万円
関西
239
264万円
東海
192
268.2万円
北海道
114
252万円
九州
154
254万円
東北
110
254.8万円
北陸・甲信越
87
246.4万円
中国
100
255.7万円
四国
43
253.1万円
地域別台数
関東
62
92.8万円
関西
34
86.8万円
東海
51
93.5万円
北海道
13
106.5万円
九州
71
94.8万円
東北
31
97万円
北陸・甲信越
30
94.3万円
中国
26
96万円
四国
16
85.8万円

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ジムニーシエラとブーンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ブーン
176万円218.4万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1460 排気量(cc) 996
102 最高出力(馬力) 69
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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