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ジムニーシエラと348を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  348
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 1038万円1200万円
348の相場表を見る
969 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    243.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッド オートライト ハイビームアシスト クルーズコントロール セーフティサポート スマートキー 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 1オナ 特別仕様車 タニグチFRバンパー&スーパーソルブリフトUPキット&スキッドP&FRラテラル フジツボマフラー RAYS16AW 外ナビ フルセグ Bカメラ 専用合皮シート シートH MBROLEDテール

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD リトルG ADVANCE

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ ルーフキャリア  リアラダー  KYBショックアブソーバー クルーズコントロール 前席シートヒーター 前後ドラレコ TV HDMI再生 バックカメラ LEDヘッドライト ETC スペアキー

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD TheROOTS カスタムカー 8インチナビゲーション バックカメラ 社外シートカバー 社外15インチホイール フロントドライブレコーダー

    本体価格
    296万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 SD8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC Bluetooth

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー・禁煙車・セーフティサポート・シートヒーター・LEDヘッドランプ・Rカメラ・クルコン・ETC・スマートキー×2・ナビ品番(CN-RZ846)

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 348 GT Competizione CORSA ミケロット制作車両 インコネルマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 F348ts 黒革シート・キダスペシャルマフラー切替付・ETC・純正触媒有り・純正マフラー有り・フェラーリバック有り・26000キロ時タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1128万円

関東
248
267.8万円
関西
125
280.3万円
東海
150
279.5万円
北海道
73
254.8万円
九州
99
263.8万円
東北
97
252.4万円
北陸・甲信越
91
256.2万円
中国
64
273.8万円
四国
22
251.1万円
地域別台数
関東
4
1242万円
関西
2
1200万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

348の中古車を探す

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ジムニーシエラと348のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  348
176万円238.6万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1460 排気量(cc) 3405
101~102 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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