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ジムニーシエラと456GTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  456GT
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
969 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ビルドインETC 社外足回り

    本体価格
    282.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 5MT LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 革ハンドル シートヒーター リアカメラ ブルートゥースオーディオ CD DVD USB ETC スズキセーフティーサポート オ-トエアコン

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD little G. STANDARD コンプリートキット little G ホイール リフトアップ 純正8型ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    330.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル 3インチリフトアップ 5速MT車 オリジナル アストロDC16インチホイール BFG ATタイヤ225/70R16 カロッツェリア7型ディスプレイオーディオ ETC HDMI USB

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    276.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'z SPEEDクロスLINE フロント リヤバンパーガード フロントグリル センター出しマフラー MUD VANCE06 BFグッドリッチ All-TerrainT/A ETC ドライブレコーダー  バックカメラ フロントグリル 背面タイヤ無し

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリーナビ Rカメラ ハイリフト 社外マフラー

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 10型DA バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド オートエアコン Bluetooth 純正15AW スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    268.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AVOターボ KYBショック 純正ナビ

    本体価格
    323万円

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    応談

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    本体価格
    685万円

関東
265
269.2万円
関西
124
276.3万円
東海
154
276.5万円
北海道
78
264.2万円
九州
82
270.3万円
東北
95
263.1万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーシエラと456GTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  456GT
176万円238.6万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1460 排気量(cc) 5473
101~102 最高出力(馬力) 440~442
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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