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ジムニーシエラとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
990 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 下取車/純正8インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    194万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    253.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッド&フォグ ETC2.0 クルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    278.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器BTオーディオ対応禁煙車ドライブレコーダー前後2カメラ前席シートヒーターデュアルセンサーブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置パートタイム4WD

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ オートライト プッシュスタート オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDコンプリートカー little Δ(デルタ)

    本体価格
    443.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    349.8万円

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    1289万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 カーボンパーツ

    本体価格
    1360万円

関東
256
267.6万円
関西
128
280.9万円
東海
153
278.1万円
北海道
76
258.2万円
九州
100
263.8万円
東北
99
252.1万円
北陸・甲信越
92
257.3万円
中国
66
275.4万円
四国
20
251.5万円
地域別台数
関東
4
1256万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ジムニーシエラとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニア30
176万円238.6万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1460 排気量(cc) 4297
101~102 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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