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ジムニーシエラとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
990 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スズキセーフティ 衝突軽減 LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー 本革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    281.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'z SPEEDクロスLINE フロント リヤバンパーガード フロントグリル センター出しマフラー MUD VANCE06 BFグッドリッチ All-TerrainT/A ETC ドライブレコーダー  バックカメラ フロントグリル 背面タイヤ無し

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    201万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ユーザー買取 フジツボマフラー ルーフラック リアラダー GReddyエアクリーナー ドアバイザー 車線逸脱警告 クルーズコントロール リアゲート遠隔ボタン KENWOODフルセグナビ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ エンジンスターター クルーズコントロール ETC シートヒーター LEDウインカー 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル リフトアップ オートクルーズコントロール レーンアシスト シートヒーター オートライト 社外15インチアルミホイール スマートキー&プッシュスター

    本体価格
    165万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5速マニュアル車 ワンオーナー アイドリングストップ 4WD車 フォグランプ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター  スマーキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/フルセグTV

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    240万円

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    応談

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    本体価格
    1358万円

関東
259
269.6万円
関西
128
274万円
東海
156
280.3万円
北海道
81
263.6万円
九州
95
268.2万円
東北
93
276.5万円
北陸・甲信越
93
258万円
中国
54
277.7万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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ジムニーシエラとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニア30
176万円238.6万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1460 排気量(cc) 4297
101~102 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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