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ジムニーシエラとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとF8トリブートの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  F8トリブート
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 3330万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
914 中古車掲載台数 53
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ DISC SD ラジオ TV BT iPod USB HDMI AUX シートヒーター ETC2.0 クルコン ダウンヒルアシストコントロール 4WD アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    336.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ヘッドライトウォッシャー ダウンヒルアシストコントロール シートヒータ アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    277.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト ALPINE製専用ナビ シートヒーター クルーズコントロール Fバンパーアンダーガーニッシュ マッドフラップ ETC 前後ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー/下取車/構造変更済3みナンバー/モンロー足廻り/デイトナ&BFグッドリッチ31x10.5R15/8型ナビTVブルートゥースDVD/ドラレコ/前後カメラ/BLITZタワーバー/タニグチマフラー/TRUSTエアクリ/REALステアリング

    本体価格
    458.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD little D仕様 登録済未使用車 スズキセーフティサポート シートヒーター LEDヘッド 4WD クルーズコントロール アルミ オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 車線逸脱警報 オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetoot

    本体価格
    285.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ 社外スピーカー 温席 Bカメラ

    本体価格
    302.8万円

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    3530万円

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    4480万円

関東
221
265.4万円
関西
127
283.2万円
東海
150
278.1万円
北海道
70
249万円
九州
88
260.8万円
東北
85
252.9万円
北陸・甲信越
85
257.7万円
中国
67
271.1万円
四国
21
252万円
地域別台数
関東
16
3779.6万円
関西
9
3894.4万円
東海
10
4315.4万円
北海道
4
4027.5万円
九州
5
3853万円
東北
3
4015万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3535万円

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ジムニーシエラとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  F8トリブート
176万円238.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1460 排気量(cc) 3902
101~102 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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